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夏天走了,食慾之秋來臨,可怕的蟑螂大軍也將席捲而來!

你準備好對付這群趕也趕不完的不速之客了嗎?

你知道嗎?

一對雌雄蟑螂,每15天就可生育一次,一年就可生產10萬隻蟑螂!尤其老舊房屋或衛生不佳的房子,蟑螂更是無孔不入,搞得人心惶惶,家裡的角落總是上演著蟑螂大軍進攻的戲碼,殺蟲劑、蟑螂藥更是無所不用,就是希望小強們可以早點離開、不要再來!

即使家裡掃得再乾淨,為什麼仍然無法杜絕小強出沒?

由於蟑螂的繁殖性強,再加上市售殺蟲劑無法即時消滅蟑螂,而讓蟑螂逐漸產生抗藥性,才讓看似整潔的家園,蒙上陰影。

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商品說明

商品內容與規格:5g/30g(凝膠餌劑)

商品訊息特點

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【張家豪╱台北報導】

「高鐵晃眼十周年了耶!」一位從南港高鐵站出來的乘客,看著高鐵通車特展,有感而發的向友人說到,這幾年,身旁的親朋好友因為高鐵的通車,改變了工作、旅遊、返鄉型態,甚至連談戀愛方式,也都因高鐵而改變。

桃園市青埔高鐵特區發展促進會理事長陳子良就是ㄧ個例子。幾年前舉家從台北移居桃園,但工作需求及人際交往,一周還是要往返台北三、五次,高鐵就成了他的必搭工具。

他說,儘管開車油錢較便宜,但桃園往返台北要花40分鐘,高鐵只要20分鐘,「而且開車到台北要花半個多小時找停車位,搭高鐵可轉乘捷運方便得多,時間成本上就賺回來。」

在新竹科學園區上班,家住桃園的葉小姐更是經過精打細算,選擇搭高鐵上下班。她說,每月搭台鐵往返中壢及新竹,大概2700元,購買高鐵打6折定期票,則是3650元,但新竹到桃園僅11分鐘,加上高鐵站區接駁能量強,上下班時間大幅下降一半,「能多睡半小時真的非常重要。」

高鐵更是成功實現了「一日生活圈」,北高國內航線因此在2012年停駛。從事公關業、常因出差往返高雄台北的李先生表示,以往搭飛機南來北往,不僅機票價格較高,且易受天氣影響,加上候機時間,旅程時間其實比高鐵長,而且高鐵班次多,機動性高,南下出差不再需要在高雄過夜。

去年高鐵新三站通車,受惠民眾擴大。就讀虎尾科技大學的賴同學就是受惠者,因為位於虎尾鎮的雲林高鐵站地處雲林中央,通車後形成樞紐,對以往要轉乘多次客運,才能到校的虎科大、環球科大外地生而言。他說,「現在到雲林站轉乘一次公車就可到校。」

不僅如此,高鐵也改變了台灣的旅遊型態。台北市旅行公會副理事長柯牧洲就說,日本旅客因高鐵來台行程更多元,透過台南、高雄等高鐵站,旅客可輕輕鬆鬆到中南部地區遊玩。

根據高鐵統計,今年旅運量已達5458萬人次,平均日運量從2007年的4.3萬人次,成長到15.3萬人次,其中就有13%以旅遊為目的。高鐵也順勢主打「高速慢活」,在苗栗、彰化及雲林等各縣市,以車站為中心,推出一日豐富行程。

工商時報【陳昱光╱台北報導】

興航昨(23)日以全額交割股恢復交易,跌停4.68元一價到底,但更令市場震驚的是,盤後爆出5,991張、總金額2,803萬元的鉅額交易,到底神祕買家是何方神聖?是誰賣的股票?備受關注。

如市場預期,興航昨天開盤直接以4.68元跌停價開出,並一路亮燈鎖死到底,成交873張,收盤仍有逾8.5萬張跌停賣單高掛。

由於興航解散清算曠日廢時,股東獲償可能性不高,逾110億元龐大的債權,更讓債權銀行不同意解散清算,投資人紛紛退避三舍急忙出場。

惟證交所統計,興航盤後爆出5,991張的鉅額交易,以跌停價格4.86元為成交價,總金額2,803萬元,到底神秘買家是誰?誰賣出?引發市場關注與議論。

據券商進出統計,昨天盤中受託買超興航的券商只有3家,清一色為外資券商,分別為瑞銀買超437張、德意志282張以及高盛160張,合計879張,包下全數興航昨成交量。

但盤後交易出爐後,買超第一大券商改成元大證券買進5,991張、賣出350張,淨買超5,641張;至於賣超主要券商為永豐金證,沒有買進只有賣出6,028張,也就是說買家透過元大證買進,賣家透過永豐金證券賣出。

投資專家分析,昨天興航交易有兩大特殊之處,第一是盤中成交879張,若屬融券回補買盤,為何會選擇在距離強制回補仍有1個多月時間,股價在4.86元,且預期還會續跌的情況下就提前回補。

其次,興航將解散下市,後續還有許多償債支出,清算價值不高,到底有誰敢在此時承接5,991張的大量?

持有興航股權的國產、中保,經過一波賣壓出籠後,昨股價表現不同調,國產逆勢反彈1.30%,中保再度走跌1.58%。

日盛投顧總經理李秀利表示,從近期走勢來看,中保股價持續撐在高檔,修正空間較大,直至周二才有明顯跌幅。

國產則因今年來股價跌幅已逾3成,低接搶短的買盤增加,帶動股價翻紅,但仍需留意融券大增,仍屬多空角力。

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